పౌర విమానయాన మంత్రి కె. రామ్ మోహన్ నాయుడు లోక్సభలో ప్రవేశపెట్టిన భారతీయ వాయుయాన్ విధేయక్ 2024, 1934 నాటి పాత విమానాల చట్టాన్ని భర్తీ చేయడానికి ఉద్దేశించిన కొత్త చట్టం. ఈ కొత్త చట్టం భారతదేశంలో పౌర విమానయాన నియమాలను నవీకరించడానికి మరియు సరళీకృతం చేయడానికి రూపొందించబడింది.
కొత్త చట్టం అవసరం
1934 నాటి ఎయిర్క్రాఫ్ట్ చట్టం మొదట రూపొందించబడినప్పటి నుండి 21 సార్లు మార్చబడింది, ఇది గందరగోళం మరియు అనవసరమైన సంక్లిష్టతకు దారితీసింది. కొత్త బిల్లు నిబంధనలను మరింత స్పష్టంగా చేయడం, పాత నియమాలను తొలగించడం మరియు అవి విమానయానానికి అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండేలా చూడటం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
బిల్లులోని ముఖ్యాంశాలు
బిల్లు ప్రతిపాదిస్తున్నది ఇక్కడ ఉంది:
- రద్దు చేసి తిరిగి అమలులోకి తీసుకురావడం: ఇది పాత విమాన చట్టాన్ని తొలగించి, నవీకరించబడిన నియమాలతో కొత్తదాన్ని సృష్టించాలని సూచిస్తుంది.
- కేంద్ర ప్రభుత్వ అధికారాలు : ఇది విమాన కార్యకలాపాల యొక్క అన్ని అంశాలపై ప్రభుత్వానికి నియంత్రణను ఇస్తుంది, వాటి రూపకల్పన, తయారీ, నిర్వహణ మరియు భద్రతతో సహా.
- ప్రమాద పరిశోధనలు: ఇది విమాన ప్రమాదాల దర్యాప్తును అనుమతిస్తుంది మరియు విమాన ప్రయాణానికి సంబంధించిన ప్రజారోగ్య భద్రతను నిర్ధారించడంపై దృష్టి పెడుతుంది.
‘మేక్ ఇన్ ఇండియా’కు మద్దతు ఇవ్వడం
స్థానిక విమానాల రూపకల్పన మరియు ఉత్పత్తిని ప్రోత్సహించడం ద్వారా భారతదేశం యొక్క ‘మేక్ ఇన్ ఇండియా’ ప్రచారానికి కొత్త బిల్లు మద్దతు ఇస్తుంది. భారతదేశ విమానయాన మౌలిక సదుపాయాలను బలోపేతం చేయడానికి ముఖ్యమైన నిర్వహణ, మరమ్మత్తు మరియు ఓవర్హాల్ (MRO) సేవలను మెరుగుపరచడానికి చర్యలు కూడా ఇందులో ఉన్నాయి.
ఎయిర్క్రాఫ్ట్ చట్టం 1934 గురించి
1934 నాటి విమాన చట్టం భారతదేశంలో పౌర విమానయానానికి నియమాలను ఏర్పాటు చేసింది. ఇది ప్రభుత్వానికి విమాన భద్రత మరియు కార్యకలాపాల కోసం నియమాలను రూపొందించే అధికారాన్ని ఇచ్చింది, దీని ఫలితంగా డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ (DGCA) ఏర్పడింది . ఈ చట్టం లైసెన్సింగ్, విమాన భద్రత మరియు ప్రమాదాలు వంటి అంశాలను పరిశీలించింది. విమాన ప్రయాణాన్ని సురక్షితంగా చేయడం మరియు వాణిజ్య విమానయానాన్ని నియంత్రించడం దీని ప్రధాన లక్ష్యం. కాలక్రమేణా, కొత్త విమాన సాంకేతికతలు మరియు చట్టవిరుద్ధ కార్యకలాపాలకు వ్యతిరేకంగా భద్రతా చర్యలను చేర్చడానికి ఇది నవీకరించబడింది.
ఎంప్లాయీస్ స్టేట్ ఇన్సూరెన్స్ కార్పొరేషన్ (ESIC) SPREE 2025 ను ప్రారంభించింది. ఈ చొరవ ESI చట్టం కింద సామాజిక భద్రతా కవరేజీని పెంచడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. సిమ్లాలో జరిగిన ESIC 196వ సమావేశంలో ఆమోదించబడిన SPREE 2025 జూలై 1 నుండి డిసెంబర్ 31, 2025 వరకు అమలులో ఉంటుంది. ఇది నమోదు చేసుకోని యజమానులు మరియు ఉద్యోగులు తనిఖీలు లేదా గత బకాయిల డిమాండ్లను ఎదుర్కోకుండా నమోదు చేసుకోవడానికి ఒక ప్రత్యేక అవకాశాన్ని అందిస్తుంది.
స్ప్రీ 2025
SPREE 2025 యజమానులు మరియు ఉద్యోగుల రిజిస్ట్రేషన్ ప్రక్రియను సులభతరం చేయడానికి రూపొందించబడింది. ఇది కాంట్రాక్టు మరియు తాత్కాలిక ఉద్యోగాలలో ఉన్నవారితో సహా నమోదు కాని కార్మికులను లక్ష్యంగా చేసుకుంది. ఈ పథకం ESIC పోర్టల్ మరియు ఇతర ప్లాట్ఫామ్ల ద్వారా డిజిటల్ రిజిస్ట్రేషన్ను అనుమతిస్తుంది. ఈ డిజిటల్ విధానం ప్రక్రియను క్రమబద్ధీకరించడం మరియు ఎక్కువ మంది పాల్గొనేవారిని ప్రోత్సహించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
పథకం యొక్క ముఖ్య లక్షణాలు
యజమానులు తమ యూనిట్లను మరియు ఉద్యోగులను డిజిటల్గా నమోదు చేసుకోవచ్చు. యజమాని ప్రకటించిన తేదీ నుండి రిజిస్ట్రేషన్ చెల్లుబాటు అవుతుంది. ముఖ్యంగా, రిజిస్ట్రేషన్కు ముందు కాలాలకు వర్తించే ఎటువంటి సహకారాలు లేదా ప్రయోజనాలు ఉండవు. ఈ అంశం చాలా ముఖ్యమైనది ఎందుకంటే ఇది మునుపు జరిమానాల భయాన్ని తొలగిస్తుంది.
స్వచ్ఛంద సమ్మతిని ప్రోత్సహించడం
SPREE 2025 యజమానులలో స్వచ్ఛంద సమ్మతిని ప్రోత్సహిస్తుంది. ఈ పథకం గతంలో రిజిస్ట్రేషన్కు ఆటంకం కలిగించే అడ్డంకులను పరిష్కరిస్తుంది. SPREE కి ముందు, నమోదు చేసుకోకపోవడం చట్టపరమైన చర్యలకు మరియు పాత బకాయిల డిమాండ్లకు దారితీస్తుంది. ఈ భయాలను తొలగించడం ద్వారా, ఈ పథకం యజమానులు తమ శ్రామిక శక్తిని క్రమబద్ధీకరించుకోవడానికి ప్రోత్సహిస్తుంది.
సామాజిక భద్రతా కవరేజ్ పై ప్రభావం
ఈ చొరవ మరిన్ని సంస్థలు మరియు కార్మికులను ESI పరిధిలోకి తీసుకురావాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. అనధికారిక రంగంలో తరచుగా ముఖ్యమైన ఆరోగ్యం మరియు సామాజిక ప్రయోజనాలను కోల్పోయే వారికి ఇది చాలా ముఖ్యం. రిజిస్ట్రేషన్ను సరళీకృతం చేయడం ద్వారా, SPREE 2025 సామాజిక భద్రతకు విస్తృత ప్రాప్తిని నిర్ధారిస్తుంది.
INDUS-X సమ్మిట్ అనేది భారతదేశం మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ నాయకులు రక్షణ రంగంలో కొత్త ఆలోచనలు మరియు సాంకేతికతల గురించి మాట్లాడటానికి కలిసి వచ్చే ఒక ప్రధాన కార్యక్రమం. ఈ సమ్మిట్ యొక్క మూడవ ఎడిషన్ సెప్టెంబర్ 9-10, 2024 తేదీలలో కాలిఫోర్నియాలోని స్టాన్ఫోర్డ్ విశ్వవిద్యాలయంలో జరగనుంది. ముఖ్యంగా రక్షణ ఆవిష్కరణలలో అమెరికా మరియు భారతదేశం మధ్య సహకారాన్ని బలోపేతం చేయడం ఈ సమ్మిట్ లక్ష్యం.
INDUS-X సమ్మిట్ ఉద్దేశ్యం ఏమిటి?
INDUS-X సమ్మిట్ యొక్క ముఖ్య ఉద్దేశ్యం, రెండు దేశాల నుండి అగ్రశ్రేణి రక్షణ నాయకులు అధునాతన సాంకేతికత మరియు ఆవిష్కరణలలో సహకారాన్ని ఎలా మెరుగుపరచుకోవాలో చర్చించడానికి ఒక వేదికను అందించడం. రక్షణలో ఉపయోగించగల కొత్త సాంకేతిక పరిజ్ఞానాలను అభివృద్ధి చేయడానికి ఈ సహకారం చాలా అవసరం.
కీలక పాల్గొనేవారు
ఈ సమ్మిట్లో అమెరికా మాజీ విదేశాంగ కార్యదర్శి కొండోలీజా రైస్ వంటి ప్రముఖ వ్యక్తులు సహా అనేక మంది ముఖ్యమైన పాల్గొనేవారు ఉంటారు. ఈ ఈవెంట్ భారతదేశం మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ రెండింటి నుండి విధాన రూపకర్తలు, స్టార్టప్లు, వెంచర్ క్యాపిటలిస్టులు (కొత్త వ్యాపారాలలో పెట్టుబడి పెట్టే వ్యక్తులు) మరియు విద్యావేత్తలను కూడా ఒకచోట చేర్చుతుంది. ఈ విభిన్న సమూహం రక్షణ ఆవిష్కరణలకు కొత్త అవకాశాలను అన్వేషించడానికి కలిసి పనిచేస్తుంది.
థీమ్లు మరియు దృష్టి కేంద్రాలు
ఈ సంవత్సరం శిఖరాగ్ర సమావేశానికి ఇతివృత్తం “సరిహద్దు రక్షణ ఆవిష్కరణ పర్యావరణ వ్యవస్థలను మెరుగుపరచడానికి పెట్టుబడి అవకాశాలను ఉపయోగించుకోవడం.” దీని అర్థం ప్రైవేట్ పెట్టుబడులు (వ్యాపారాలు మరియు పెట్టుబడిదారుల నుండి వచ్చే డబ్బు) రక్షణ సాంకేతిక పరిజ్ఞానంలో ఆవిష్కరణలను ఎలా నడిపించవచ్చనే దానిపై చాలా శ్రద్ధ ఇవ్వబడుతుంది.
INDUS-X నేపథ్యం
అమెరికా మరియు భారతదేశం మధ్య వ్యూహాత్మక సాంకేతికత మరియు రక్షణ పరిశ్రమలలో బలమైన భాగస్వామ్యాలను నిర్మించడానికి INDUS-X చొరవ జూన్ 2023లో ప్రారంభమైంది. రక్షణ సాంకేతికతలో రెండు దేశాలు ముందుకు సాగడానికి ఈ సహకారం ముఖ్యమైనదిగా పరిగణించబడుతుంది.
మొదటి INDUS-X సమ్మిట్లో, సముద్ర, కృత్రిమ మేధస్సు (AI) , స్వయంప్రతిపత్తి వ్యవస్థలు మరియు అంతరిక్షం వంటి వివిధ రంగాలకు చెందిన భారతీయ మరియు US స్టార్టప్లు తమ అత్యాధునిక సాంకేతిక పరిజ్ఞానాలను ప్రదర్శించాయి. ఈ ప్రదర్శనలు ఉన్నత రక్షణ అధికారులకు ప్రత్యేకంగా ఆసక్తికరంగా ఉన్నాయి.
ఈ సమ్మిట్లో భాగంగా జరిగే INDUS-X టెక్ ఎక్స్పోలో రక్షణ సాంకేతికతలో తాజా ఆవిష్కరణలు ప్రదర్శించబడతాయి. ఈ ఎక్స్పో సాంకేతిక సంస్థలు, ప్రభుత్వ అధికారులు మరియు పెట్టుబడిదారులను అనుసంధానించడానికి సహాయపడుతుంది, వీరందరూ రక్షణ సామర్థ్యాలను అభివృద్ధి చేయడానికి కలిసి పనిచేస్తారు.
రక్షణ పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి సంస్థ (DRDO) భారతదేశంలో మొట్టమొదటి స్థానికంగా తయారు చేసిన ట్యాంక్ను ప్రత్యేకంగా పర్వత యుద్ధాల కోసం రూపొందించిన జోరావర్ అని పిలుస్తారు. ఈ ట్యాంక్ పెరుగుతున్న భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలకు, ముఖ్యంగా తూర్పు లడఖ్లో చైనాతో, మరియు కొనసాగుతున్న రష్యా-ఉక్రెయిన్ వివాదం నుండి నేర్చుకున్న పాఠాలకు ప్రతిస్పందనగా అభివృద్ధి చేయబడింది. విజయవంతమైన పరీక్షల తర్వాత, ఇది ఎత్తైన ప్రాంతాలలో మోహరించడానికి సిద్ధంగా ఉంది.
జోరావర్ ట్యాంక్ యొక్క లక్షణాలు
- బరువు: ఈ ట్యాంక్ 25 టన్నుల బరువు ఉంటుంది, ఇది తేలికైనది మరియు పర్వత ప్రాంతాలలో ఉపయోగించడానికి అనువైనది.
- చలనశీలత: దీనిని హెలికాప్టర్లతో సహా గాలి ద్వారా రవాణా చేయవచ్చు, ఇది చేరుకోవడానికి కష్టతరమైన ప్రాంతాలలో త్వరగా మోహరించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
- వేగం: జోరావర్ భూమిపై గంటకు దాదాపు 60 కిలోమీటర్ల వేగంతో కదలగలదు.
- ఆయుధం: ఇది 105-మిల్లీమీటర్ల తుపాకీని కలిగి ఉన్న శక్తివంతమైన కాకెరిల్ 3105 టరెట్తో అమర్చబడి ఉంది. ఇది మెషిన్ గన్లు మరియు యాంటీ-ట్యాంక్ గైడెడ్ క్షిపణులకు కూడా సదుపాయాలను కలిగి ఉంది.
అభివృద్ధి కాలక్రమం
జోరావర్ అభివృద్ధికి దాదాపు మూడు సంవత్సరాలు పట్టింది. లడఖ్లో వ్యూహాత్మక విజయాలకు పేరుగాంచిన ప్రసిద్ధ సైనిక నాయకుడు జనరల్ జోరావర్ సింగ్ కహ్లూరియా పేరు మీద దీనికి పేరు పెట్టారు. రాబోయే మూడు సంవత్సరాలలో ఈ ట్యాంక్ పూర్తిగా భారత సైన్యంలో చేర్చబడుతుందని భావిస్తున్నారు.
పరీక్షల ప్రాముఖ్యత
జోరావర్ ప్రాథమిక పరీక్షలు విజయవంతమయ్యాయి, ఇది రక్షణ సాంకేతిక పరిజ్ఞానాలలో భారతదేశం స్వావలంబన సాధించడంలో ఒక పెద్ద ముందడుగు. రక్షణ మంత్రి రాజ్నాథ్ సింగ్ దీనిని “ముఖ్యమైన మైలురాయి” అని పిలిచారు. ఈ ట్యాంక్ ఎడారి భూభాగంలో బాగా పనిచేసింది మరియు పర్వత మరియు కఠినమైన వాతావరణ పరిస్థితులలో కూడా అంతే అద్భుతమైన ఫలితాలను చూపుతుందని భావిస్తున్నారు.
How to Use Multiple Accounts in Whatsapp: మీరు వాట్సాప్లో మల్టిపుల్ అకౌంట్స్ వినియోగించాలనుకుంటున్నారా? ఇందుకోసం క్లోన్ యాప్లు లేదా ఫేక్ అకౌంట్స్ వాడాల్సిన పని కూడా లేదు. ఒకే ఫోన్లో ఒకే వాట్సాప్లో రెండు అకౌంట్స్ నిర్వహించుకోవచ్చు. ఆండ్రాయిడ్ డివైజ్లలో వాట్సాప్ మల్టిపుల్ అకౌంట్స్ను వినియోగించుకునే వెసులుబాటు ఉంది. అంటే ఒకే ఆండ్రాయిడ్ డివైజ్లో ఇప్పటికే ఉన్న వాట్సాప్కు మరో అకౌంట్ను యాడ్ చేసుకుని వినియోగించుకోవచ్చు. త్వరలో ఈ ఫీచర్ ఐఫోన్ డివైజ్లలోకి కూడా అందుబాటులోకి వస్తుంది. ఇకపోతే మీ వద్ద ఆండ్రాయిడ్ డివైజ్లు ఉంటే ఈ ఫీచర్ను ఎలా వినియోగించుకోవాలో తెలుసుకుందాం రండి.
మరొక వాట్సాప్ అకౌంట్లోకి లాగిన్ అవ్వడం ఎలా?:
- ఇందుకోసం మొదట వాట్సాప్ ఓపెన్ చేసి కుడి వైపున ఉన్న మూడు-చుక్కలతో ఉన్న నిలువు ఐకాన్పై క్లిక్ చేయండి.
- ఆ తర్వాత ‘Settings’ ఆప్షన్లోకి వెళ్లండి.
- దాని లోపల పైభాగంలో మీ పేరు పక్కన ప్లస్ (+) గుర్తు కన్పిస్తుంది. దానిపై క్లిక్ చేయండి.
- ఇప్పుడు ‘Add Account’ అనే ఆప్షన్ను కన్పిస్తుంది. దానిపై ట్యాప్ చేసిన తర్వాత ‘Agree and continue’ ఆప్షన్ కన్పిస్తుంది. దానిపై క్లిక్ చేయండి.
- ఆ తర్వాత మీరు మీ రెండవ వాట్సాప్ అకౌంట్ ఫోన్ నంబర్ను ఎంటర్ చేయండి.
- ఇలా చేసిన తర్వాత మీ స్క్రీన్పై వెరిఫికేషన్ పేజ్ ఓపెన్ అవుతుంది. ఇప్పుడు దానిలోని ‘Continue’ ఆప్షన్పై క్లిక్ చేయండి. ఆ తర్వాత మీకు వాట్సాప్ నుంచి వెరిఫికేషన్ కాల్ వస్తుంది. వెరిఫికేషన్ కోసం మీరు ఇతర ఆప్షన్లను కూడా ఉపయోగించవచ్చు. దాని కోసం మీరు ‘Verify another way’ ఎంపికను ఎంచుకోవాలి. తర్వాత ‘Missed Call’ కాకుండా మీకు ‘SMS’, ‘Voice Call’ స్వీకరించే ఆప్షన్ లభిస్తుంది. మీరు ఈ మూడు ఎంపికలలో దేనినైనా ఎంచుకోవచ్చు.
- ఆ తర్వాత మీరు మీ పేరు, ప్రొఫైల్ పిక్చర్ వంటి దశలను కంప్లీట్ చేసి మీ వాట్సాప్ అకౌంట్ను సెటప్ చేసుకోండి. తర్వాత మీరు ‘Next’ ఎంపికపై క్లిక్ చేయండి.
- అంతే ఇక మీరు మీ ఒకే డివైజ్లో మరో వాట్సాప్ అకౌంట్ను వినియోగించుకోవచ్చు.
- అయితే ప్రస్తుతానికి ఒక డివైజ్లో గరిష్ఠంగా రెండు వరకు అకౌంట్స్ను మాత్రమే వాట్సాప్లో ఉపయోగించుకునే సదుపాయం ఉంది.
ఐఫోన్లోకి కూడా!: పైన పేర్కొన్న ఈ స్టెప్స్ను ఫాలో అయిన తర్వాత ఎటువంటి క్లోన్ యాప్ లేకుండా ఒకే పరికరంలో ఒకటి కంటే ఎక్కువ వాట్సాప్ అకౌంట్లను ఉపయోగించుకోవచ్చు. అయితే ఇప్పటివరకు ఈ ఫీచర్ ఆండ్రాయిడ్ డివైజ్లకు మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది. అయితే ఇప్పుడు WabetaInfo తాజా నివేదిక ప్రకారం ఈ ఫీచర్ త్వరలో ఐఫోన్లోకి కూడా అందుబాటులోకి రానుంది.
భారతదేశం, పోలాండ్ మరియు హంగేరీ నుండి సిబ్బందిని తీసుకువెళుతున్న US వాణిజ్య మిషన్ బుధవారం అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రానికి బయలుదేరింది , ఈ దేశాల నుండి వ్యోమగాములను దశాబ్దాల తర్వాత మొదటిసారిగా అంతరిక్షంలోకి తీసుకెళ్లింది.
ఆక్సియం మిషన్ 4, లేదా యాక్స్-4, ఫ్లోరిడాలోని నాసా కెన్నెడీ స్పేస్ సెంటర్ నుండి స్థానిక సమయం తెల్లవారుజామున 2.31 గంటలకు ఫాల్కన్ 9 రాకెట్పై ప్రయాణించే సరికొత్త స్పేస్ఎక్స్ క్రూ డ్రాగన్ క్యాప్సూల్తో ప్రయోగించబడింది.
ఈ వాహనం గురువారం ఆర్బిటల్ ల్యాబ్తో డాక్ చేయబడి 14 రోజుల వరకు అక్కడే ఉంటుంది.
ఆ అంతరిక్ష నౌకలో భారత టెస్ట్ పైలట్ శుభాన్షు శుక్లా, మిషన్ నిపుణులు పోలాండ్కు చెందిన స్లావోజ్ ఉజ్నాన్స్కి-విస్నివ్స్కీ మరియు హంగేరీకి చెందిన టిబోర్ కాపు , మరియు యుఎస్ కమాండర్ పెగ్గీ విట్సన్, మాజీ నాసా వ్యోమగామి, ఇప్పుడు ప్రైవేట్ అంతరిక్ష విమానాలను నిర్వహించే ఆక్సియం స్పేస్ కంపెనీలో పనిచేస్తున్నారు.
భారతదేశం, పోలాండ్ లేదా హంగేరీ చివరిసారిగా ప్రజలను అంతరిక్షంలోకి పంపినప్పుడు, వారి ప్రస్తుత వ్యోమగాముల సమూహం ఇంకా పుట్టలేదు – మరియు అప్పట్లో వారిని కాస్మోనాట్స్ అని పిలిచేవారు, ఎందుకంటే వారు ఇనుప తెర పతనానికి ముందు సోవియట్ మిషన్లలో ప్రయాణించారు.
భారత అంతరిక్ష సంస్థ, ఇస్రో, ఈ విమానాన్ని 2027లో గగన్యాన్ కార్యక్రమం కింద ప్రణాళిక చేయబడిన దాని స్వంత తొలి సిబ్బందితో కూడిన మిషన్ వైపు ఒక కీలకమైన మెట్టుగా భావిస్తోంది, అంటే హిందీలో “స్కై క్రాఫ్ట్” అని అర్థం.
శక్తిపీఠ్ ఎక్స్ప్రెస్వే మహారాష్ట్రలో ఒక మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టు. జూన్ 24, 2025న మహారాష్ట్ర క్యాబినెట్ ఆమోదించిన ఇది వార్ధాలోని పావ్నార్ నుండి మహారాష్ట్ర-గోవా సరిహద్దులోని పాత్రదేవి వరకు 12 జిల్లాలను అనుసంధానించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఈ ప్రాజెక్టు బడ్జెట్ ₹20,787 కోట్లు, భూసేకరణ కోసం ₹12,000 కోట్లు కేటాయించారు. అయితే, ప్రతిపాదిత కారిడార్లో రైతుల నుండి తీవ్ర వ్యతిరేకతను ఎదుర్కొంటోంది.
ప్రాజెక్ట్ అవలోకనం
శక్తిపీఠ్ ఎక్స్ప్రెస్వే 802 కిలోమీటర్లు విస్తరించి ఉంది. ఇది నాగ్పూర్ మరియు గోవా మధ్య ప్రయాణ సమయాన్ని 18 గంటల నుండి 8 గంటలకు తగ్గించడానికి రూపొందించబడింది. ఈ ఎక్స్ప్రెస్వే శక్తి పీఠాలు అని పిలువబడే కీలకమైన తీర్థయాత్ర స్థలాలను కలుపుతుంది, మత పర్యాటకాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. ఇది మహారాష్ట్ర మరియు గోవా అంతటా 18 మతపరమైన పుణ్యక్షేత్రాలను కలుపుతుంది.
నిధులు మరియు అమలు
ఈ ప్రాజెక్టును అమలు చేసే బాధ్యత మహారాష్ట్ర రోడ్ డెవలప్మెంట్ కార్పొరేషన్ (MSRDC) పై ఉంది. హౌసింగ్ అండ్ అర్బన్ డెవలప్మెంట్ కార్పొరేషన్ (HUDCO) నుండి ₹12,000 కోట్ల గణనీయమైన రుణం తీసుకోబడుతుంది. ఈ ప్రాజెక్టు మొత్తం అంచనా వ్యయం ₹84,000 కోట్లకు పైగా ఉంది. ఈ ప్రాజెక్టు నాగ్పూర్-ముంబై సమృద్ధి మహామార్గ్, యాక్సెస్-కంట్రోల్డ్ హైవే తరహాలో రూపొందించబడింది.
ఐఐటీ కాన్పూర్ అభివృద్ధి చేసిన సబల్ 20 లాజిస్టిక్స్ డ్రోన్తో భారతదేశం తన రక్షణ సామర్థ్యాలను పెంచుకుంది, ఈ డ్రోన్ స్టెల్త్ ఆపరేషన్లకు మద్దతు ఇస్తుంది మరియు సవాలుతో కూడిన భూభాగాల కోసం రూపొందించబడింది. భారత సైన్యం దీనిని అరుణాచల్ ప్రదేశ్ మరియు సిక్కింలతో సహా తూర్పు థియేటర్లో మోహరించింది .
అభివృద్ధి మరియు రూపకల్పన
సబల్ 20 ను ఎలక్ట్రిక్ మానవరహిత హెలికాప్టర్ అయిన ఎండ్యూర్ ఎయిర్ అనే యుఎవి టెక్నాలజీ సంస్థ రూపొందించింది. ఈ డ్రోన్ వేరియబుల్ పిచ్ టెక్నాలజీని కలిగి ఉంది, ఇది 20 కిలోగ్రాముల వరకు లోడ్లను మోయగలదు, ఇది దాని బరువులో సగం. భవిష్యత్తులో అప్గ్రేడ్లు సాధ్యమే. దీని డిజైన్ చినూక్ హెలికాప్టర్ నుండి ప్రేరణ పొందింది. టెన్డం రోటర్ డిజైన్ లోడ్-మోసే సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది.
కార్యాచరణ సామర్థ్యాలు
సబల్ 20 డిమాండ్ ఉన్న మిషన్ల కోసం నిర్మించబడింది మరియు దీర్ఘ-శ్రేణి డెలివరీ మరియు ఖచ్చితమైన లాజిస్టిక్లను అందిస్తుంది. డ్రోన్ అధిక ఎత్తులో మరియు కఠినమైన వాతావరణాలలో సమర్థవంతంగా పనిచేస్తుంది. దీని నిలువు టేక్-ఆఫ్ మరియు ల్యాండింగ్ (VTOL) సామర్థ్యం పరిమిత ప్రదేశాలలో పనిచేయడానికి అనుమతిస్తుంది. డిజైన్ తక్కువ RPMని నిర్వహిస్తుంది, శబ్ద స్థాయిలను తగ్గిస్తుంది.
స్టెల్త్ మరియు స్వయంప్రతిపత్తి
సబల్ 20 యొక్క కీలక లక్షణం స్టెల్త్. తక్కువ శబ్దం డిజైన్ సున్నితమైన మిషన్లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. ఇందులో అధునాతన స్వయంప్రతిపత్తి విమాన లక్షణాలు ఉన్నాయి. డ్రోన్ను నియంత్రించడం సులభం, వివిధ పరిస్థితులలో విశ్వసనీయతను నిర్ధారిస్తుంది. ఇది బియాండ్ విజువల్ లైన్ ఆఫ్ సైట్ (BVLOS) దృశ్యాలలో సమర్థవంతంగా పనిచేయగలదు.
సబల్ 20 తిరుగుబాటు నిరోధక కార్యకలాపాలకు మద్దతు ఇస్తుంది, ఇది విపత్తుల సమయంలో మానవతా ప్రయత్నాలకు కూడా సహాయపడుతుంది. దీని విస్తరణ సవాలుతో కూడిన ప్రాంతాలలో లాజిస్టికల్ మద్దతును పెంచుతుంది. ఈ డ్రోన్ భారత సైన్యం యొక్క కార్యాచరణ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
భారతదేశం, పోలాండ్ మరియు హంగేరీ నుండి సిబ్బందిని తీసుకువెళుతున్న US వాణిజ్య మిషన్ బుధవారం అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రానికి బయలుదేరింది , ఈ దేశాల నుండి వ్యోమగాములను దశాబ్దాల తర్వాత మొదటిసారిగా అంతరిక్షంలోకి తీసుకెళ్లింది.
ఆక్సియం మిషన్ 4, లేదా యాక్స్-4, ఫ్లోరిడాలోని నాసా కెన్నెడీ స్పేస్ సెంటర్ నుండి స్థానిక సమయం తెల్లవారుజామున 2.31 గంటలకు ఫాల్కన్ 9 రాకెట్పై ప్రయాణించే సరికొత్త స్పేస్ఎక్స్ క్రూ డ్రాగన్ క్యాప్సూల్తో ప్రయోగించబడింది.
ఈ వాహనం గురువారం ఆర్బిటల్ ల్యాబ్తో డాక్ చేయబడి 14 రోజుల వరకు అక్కడే ఉంటుంది.
ఆ అంతరిక్ష నౌకలో భారత టెస్ట్ పైలట్ శుభాన్షు శుక్లా, మిషన్ నిపుణులు పోలాండ్కు చెందిన స్లావోజ్ ఉజ్నాన్స్కి-విస్నివ్స్కీ మరియు హంగేరీకి చెందిన టిబోర్ కాపు , మరియు యుఎస్ కమాండర్ పెగ్గీ విట్సన్, మాజీ నాసా వ్యోమగామి, ఇప్పుడు ప్రైవేట్ అంతరిక్ష విమానాలను నిర్వహించే ఆక్సియం స్పేస్ కంపెనీలో పనిచేస్తున్నారు.
భారతదేశం, పోలాండ్ లేదా హంగేరీ చివరిసారిగా ప్రజలను అంతరిక్షంలోకి పంపినప్పుడు, వారి ప్రస్తుత వ్యోమగాముల సమూహం ఇంకా పుట్టలేదు – మరియు అప్పట్లో వారిని కాస్మోనాట్స్ అని పిలిచేవారు, ఎందుకంటే వారు ఇనుప తెర పతనానికి ముందు సోవియట్ మిషన్లలో ప్రయాణించారు.
భారత అంతరిక్ష సంస్థ, ఇస్రో, ఈ విమానాన్ని 2027లో గగన్యాన్ కార్యక్రమం కింద ప్రణాళిక చేయబడిన దాని స్వంత తొలి సిబ్బందితో కూడిన మిషన్ వైపు ఒక కీలకమైన మెట్టుగా భావిస్తోంది, అంటే హిందీలో “స్కై క్రాఫ్ట్” అని అర్థం.
గని సార్