భారతదేశం ఇటీవల మహారాష్ట్రలోని నాగ్పూర్లోని మాన్సార్లో NH-44పై తన మొట్టమొదటి బయో-బిటుమెన్ ఆధారిత జాతీయ రహదారి విస్తరణను ప్రారంభించింది, ఇది లిగ్నిన్ ఆధారిత బయో-బిటుమెన్ టెక్నాలజీని ఉపయోగిస్తుంది, దీనిని ప్రజ్ ఇండస్ట్రీస్, CSIR-CRRI, NHAI మరియు ఓరియంటల్ల సహకార ప్రయత్నాల ద్వారా అభివృద్ధి చేయబడింది.
బయో-బిటుమెన్ అంటే ఏమిటి?
బయో-బిటుమెన్ అనేది సాంప్రదాయ బిటుమెన్కు స్థిరమైన ప్రత్యామ్నాయం. ఇది మొక్కల కణ గోడలలో కనిపించే సహజ పాలిమర్ అయిన లిగ్నిన్ నుండి తీసుకోబడింది. ఈ పదార్థం బైండర్గా పనిచేస్తుంది, సాంప్రదాయ బిటుమెన్కు సమానమైన లక్షణాలను అందిస్తుంది కానీ పర్యావరణ ప్రభావం తక్కువగా ఉంటుంది.
లిగ్నిన్ యొక్క ప్రాముఖ్యత
లిగ్నిన్ వ్యవసాయ వ్యర్థాలలో సమృద్ధిగా ఉంటుంది మరియు ఇది పునరుత్పాదక వనరు. లిగ్నిన్ను ఉపయోగించడం ద్వారా, ఈ ప్రాజెక్ట్ సాంప్రదాయ బిటుమెన్ కొరతను తీరుస్తుంది, ప్రస్తుతం దీని సరఫరాలో 50% భారతదేశానికి దిగుమతి అవుతోంది. బయో-బిటుమెన్కు మారడం దిగుమతులపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు స్థానిక ఉత్పత్తిని ప్రోత్సహిస్తుంది.
పర్యావరణ ప్రయోజనాలు
బయో-బిటుమెన్ వాడకం ప్రపంచ స్థిరత్వ లక్ష్యాలకు దోహదం చేస్తుంది. శిలాజ ఆధారిత ప్రత్యామ్నాయాలతో పోలిస్తే ఇది గ్రీన్హౌస్ వాయు ఉద్గారాలను కనీసం 70% తగ్గిస్తుందని అంచనా వేయబడింది. అదనంగా, ఈ చొరవ వాయు కాలుష్యానికి దోహదపడే గడ్డి దహనాన్ని నిరోధిస్తుంది.
ఈ ప్రాజెక్ట్ భారతదేశం యొక్క ఆత్మనిర్భర్ భారత్ దార్శనికతకు అనుగుణంగా ఉంటుంది , ఇది స్వావలంబన మరియు పెద్ద ఎత్తున దేశీయ ఉత్పత్తిని ప్రోత్సహిస్తుంది. ఈ చొరవ ఆర్థిక వ్యవస్థకు మద్దతు ఇవ్వడమే కాకుండా బయో-రిఫైనరీలకు ఆదాయాన్ని కూడా సృష్టిస్తుంది, స్థిరమైన అభివృద్ధికి దోహదపడుతుంది.